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但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平台北松山區身分證借錢衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做台北松山區身分證借錢資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

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一般人是無法做出債務整合方法的

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的台北松山區身分證借錢細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

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《國際產業》馬斯克再售股9.73億美元

文件顯示，電動車製造商特斯拉執行長馬斯克周二在行使認股選擇權後，又出售了9.73億美元特斯拉股票，以繳納稅款。在文件發布之前，特斯拉周二股價上漲4.08%，收在1054.73美元，為4個交易日以來首度收高。自從馬斯克上周開始拋售持股以來，特斯拉股票在過去一周下跌逾15%，市值更已縮水約1870億美元。周二該族群的上漲，主要由Rivian Automotive漲15.16%和Lucid Group漲23.71%領軍。電動車新創公司Rivian自上周三首發上市以來，股價已經上漲逾120%。根據美國證券交易委員會的文件，馬斯克周二認購210萬股、價值22億美元的特斯拉股票，並以9.73億美元出售934091股，以支應行使選舉權衍生的預扣稅款。周一他以每股6.24美元認購210萬股特斯拉股票之後，賣出934091股股票，套現9.3億美元。過去一周以來，馬斯克出售了約820萬股特斯拉股票，共套現約88億美元，已經接近他在推特上承諾將出售10%特斯拉股份的一半。馬斯克6日在推特上發起一項投票，詢問其追蹤者他應否出售10%的特斯拉持股以支付巨額稅金，並表示他將遵照投票結果。最後有近6成的參與者投下贊成票，馬斯克也自上周起開始出脫手中持股。隨著華爾街對電動車製造商越來越感興趣，過去一年來，特斯拉股價已飆漲逾150%。OANDA資深市場經濟學家Craig Erlam表示，投資意願仍然相當高昂，我仍然認為投資人最終會將之視為一個階段，並將拉回視為進場良機，如果你問我6個月後、12個月後股價會在哪裡？我會說漲20%的可能性大於跌20%。周二特斯拉盤後股價上漲0.33%，為1058.20美元。

《基金》張浴澤力薦「鑽石手」 配置科技趨勢多重資產基金

疫情爆發以來，無論遠距工作帶動的雲端、資料中心、5G等數位轉型熱潮、減碳議題刺激電動車加速發展，亦或近期的元宇宙題材，科技成為社會問題解方的同時，也躍升投資的主旋律；中信投信看準科技發展潛力，推出中國信託科技趨勢多重資產基金，以股債並進方式，升級科技投資策略，爆發力、息收力、續航力兼備，全面掌握科技成長契機。中信投信總座張浴澤分享投資觀，他表示對於能賺數倍獲利的投資人稱之為有「鑽石手」，而鑽石手的形成，就是找到好的標的放長，不要短線有漲就賣，要賺到翻倍，2倍，3倍才出手；但大多數的投資人都是 「紙手」，有賺就跑，無法累積成長的利益。張浴澤也自薦「中國信託科技趨勢多重資產基金」，是可以列為「鑽石手」的投資標的。中國信託科技趨勢多重資產基金經理人楊士醇表示，根據Factset統計，第三季已公布財報的科技股之中，逾9成企業表現超出預期，淨利率也大幅增長至25.4%；但縱然科技股成長力道強勁，市場在散戶、熱錢追捧下，震盪也較過往更加劇烈。根據彭博統計，近2年納斯達克指數年化波動度高達20%，對照2017年到2019年，指數年化波動度為17%。楊士醇強調，若再考量通膨升溫、央行縮表升息動作頻頻，科技股短期高檔震盪格局不變，債券於投組所佔地位也益發重要。基金投組將以科技股搭配科技高收益債、投資等級債，緊追科技股爆發力的同時，以高收益債衝刺息收力，搭配投資等級債提升投組長期續航力。 就高收益債而言，高收益債發行人以能源、礦業為大宗，科技高收益債相對少，旦無論違約率、報酬率皆優於前述產業。根據彭博統計近20年各產業高收益債走勢，ICE美國科技高收債指數報酬率高逾573.4%，違約率為1.4%；相較之下，ICE美國能源高收益債指數報酬率約304.4%不到，近20年平均違約率達3.3%，為科技產業的3倍。楊士醇指出，以投資級債來說，攤開各產業投資級債指數平均信評，科技業投等債指數平均信評為A，較公用事業、金融、工業、醫療保健等產業更高，納入投組可作為降低波動之防禦配置。回測近10年科技趨勢多重資產策略表現，與標普500指數相較，當2015年中國股災、2018年中美貿易戰開打，標普500指數年化報酬率為-0.7%、-6.2%，該策略則繳出年化5.1%、2.1%的正向報酬率；甚至2020年全球疫情爆發，標普500指數上漲16.3%，該策略報酬率則高達約30.5%，相對優於純股票的標普500指數。惟留意由於上述回測以各別資產指數作為計算基準，與未來經理人就基本面深入研究、汰弱留強的主動式操作有所出入。

拜習會落幕 李大中：強調風險控管成罕見共識

「拜習會」落幕，台大國企系副教授盧信昌今天表示，中美雙方在會中討論共同釋出戰備儲油，這意義很重大，因為若要戰爭就不可能釋出。中華戰略前瞻協會理事長李大中強調，拜登政府對美中關係從競爭、合作、對抗的三分法，演變成競爭與合作並存的二分法，更加強調風險控管，成為美中的罕見共識。「拜習會」在台北16日上午舉行，國民黨國家政策研究基金會今天上午召開記者會，盧信昌表示，目前美國最大的經濟威脅是通貨膨脹，其中就有一個議題在「拜習會」中討論，因為美國油價零售價已經飆到8年最高，拜登提出要求大陸跟美國共同釋出戰備儲油。他說，這意義很重大，因為假設中美要戰爭，就不可能釋出戰備儲油，尤其美國戰備儲油量是大陸的五倍，「如果我還釋出戰備儲油，那我不再等著挨打嗎？」他認為，美國最大悲哀，就是過去這半年來，拜登旁邊的經濟策士矢口否認通膨可能會發生，全球資金狂放，造成股匯市跟建築物價格狂飆，財富極端不平均，投報率完全不匹配，拜登當初承諾的長遠性完全沒有實現，美國日前通過的基建法案，所有要投資在電動基樁在全美公路的預算都不見了，這就是經濟現實。盧信昌表示，拜登用的最重要國安顧問沒聽過越戰，這樣一個團隊，以軍事聯盟來施壓，但是又以經濟當武器，最後賠上去的偏偏是全部的人的生活，所以他們不敢有戰爭，不管大陸強弱，美國就是輸不起，因為美國不能死人。他說，對美國人來說，經濟是每天大家都要生活的事，但戰爭是至少在十年之外，美國眼前的通膨必須要靠大陸解決，所以要求大陸對美國出口絕不漲價，可是貨運、空運卻全部漲價，美國通貨膨脹當然會惡化，因為你的貨幣寬鬆而且政府又嚴重赤字。盧信昌指出，拜登如果開始要求大陸共管全球經濟，民主價值鏈字眼就不能用了，大陸現在鼓勵廣積糧，這是幫美國避免糧食堆在倉庫毀損率太高，但大陸也不想被通膨輸入灌爆。至於美國的軍事聯盟，澳洲是最核心，但在拜登最重要的經濟戰略就是以能源潔淨跟排碳減碳，印度和澳洲等核心國家都say no，既然連美國主要聯盟的核心國家都採取軍經分離，他建議蔡政府，不要對美方的要求太早變現，要先看看其他國家怎麼做，再來思考未來方向要如何走。 李大中表示，自三月份阿拉斯加高層會談以降，華府與北京面對類似場合，事前都不約而同刻意降低預期，避免外界產生過高期待，此次也一樣。整體觀之，拜習視訊峰會的象徵意義大於實質意義，但緩和了拜登上任以來美陸互動瀰漫的負面氛圍，避免雙邊關係進一步螺旋式下探，此即拜習會的最大成果。此次「拜習會」，他說，對北京而言，台灣議題自然是重中之重，但在雙方會後的文字表述上，仍是各取所需，自行表達想突顯的重點，例如白宮就提到美國堅持以與台灣關係法、三項聯合公報以及六項保證為指導的一中政策，北京方面口吻更為直接嚴厲，出現倚美謀獨、以台制華及玩火自焚等字眼，這些都是可以預期的，兩強之間本來就是針對各自想表達的部分去表達，但不會說出雙方不同意的主張。李大中指出，拜登上任後，對於美陸關係的定位與描繪，從今年上半年強調的｢該競爭的時候競爭、可合作的時候合作、該對抗的時候對抗」的三分法，近幾個月來口徑已微妙放緩，演變為競爭與合作並存的二分法，不僅更加強調風險控管，亦即防護欄外交的必要性，用意在於避免擦槍走火，防止讓競爭演變為衝突，也反對新冷戰與脫鉤等概念，成為目前華府與北京間的罕見共識。他說，不可諱言，美陸正處於長期戰略競逐態勢，不易逆轉，競爭的面向較過去更為尖銳顯著，但保有合作與協調潛力的領域卻日漸萎縮，嚴格而言，侷限在氣候變遷與區域議題較等少數議題，拜習會結束後，此情況是否會出現變化，值得密切觀察。

《國際產業》馬斯克再售股9.73億美元

文件顯示，電動車製造商特斯拉執行長馬斯克周二在行使認股選擇權後，又出售了9.73億美元特斯拉股票，以繳納稅款。在文件發布之前，特斯拉周二股價上漲4.08%，收在1054.73美元，為4個交易日以來首度收高。自從馬斯克上周開始拋售持股以來，特斯拉股票在過去一周下跌逾15%，市值更已縮水約1870億美元。周二該族群的上漲，主要由Rivian Automotive漲15.16%和Lucid Group漲23.71%領軍。電動車新創公司Rivian自上周三首發上市以來，股價已經上漲逾120%。根據美國證券交易委員會的文件，馬斯克周二認購210萬股、價值22億美元的特斯拉股票，並以9.73億美元出售934091股，以支應行使選舉權衍生的預扣稅款。周一他以每股6.24美元認購210萬股特斯拉股票之後，賣出934091股股票，套現9.3億美元。過去一周以來，馬斯克出售了約820萬股特斯拉股票，共套現約88億美元，已經接近他在推特上承諾將出售10%特斯拉股份的一半。馬斯克6日在推特上發起一項投票，詢問其追蹤者他應否出售10%的特斯拉持股以支付巨額稅金，並表示他將遵照投票結果。最後有近6成的參與者投下贊成票，馬斯克也自上周起開始出脫手中持股。隨著華爾街對電動車製造商越來越感興趣，過去一年來，特斯拉股價已飆漲逾150%。 OANDA資深市場經濟學家Craig Erlam表示，投資意願仍然相當高昂，我仍然認為投資人最終會將之視為一個階段，並將拉回視為進場良機，如果你問我6個月後、12個月後股價會在哪裡？我會說漲20%的可能性大於跌20%。周二特斯拉盤後股價上漲0.33%，為1058.20美元。

《產業》車用電子、ICT、新創聯手 探討智慧車商機

節能減碳、淨零碳排與循環經濟等全球性環保政策，讓各大汽車集團開始全面導入電能、智駕等創新科技。國際能源署（IEA）發布的《2021全球電動車展望報告》，預估2030年全球新售電動車比例將達到六成，也讓汽車供應鏈進入產品革命與產業轉型時期。台灣ICT業者橫跨顯示、資訊、電能、車用晶片等領域，在汽車產業邁向智慧化、節能化之際，具備成為全球最佳智慧車技術供應鏈角色，與汽車產業共同合作智慧車商機。為讓台灣產業了解如何跨入智慧車供應鏈，與汽車行業進行跨業合作，並與新創廠商開發新商機，由台灣先進車用技術發展協會（TADA）、台灣區車輛工業同業公會（TTVMA）、亞洲．矽谷-物聯網產業大聯盟（ASVDA）共同主辦，台北市電腦商業同業公會（TCA）、資安應用服務聯盟（TCSASA）協辦的「全球智慧車風潮下台灣產業的新契機」研討會暨新創展示活動，即將在11月23日於集思台大會議中心B1柏拉圖廳登場。TADA協會籌備處表示，本次研討會邀請到台灣恩智浦半導體業務副總經理臧益群、行競科技商務總監賀陳修、康舒科技策略行銷部經理陳柏良、凌華科技董事長特助胡勝雄、勤崴國際總經理黃晟中、TUV NORD Taiwan工業服務部資深技術經理林正偉、汽車專家總編輯林大維等車用電子產業專家，從智慧車應用趨勢、次世代電池系統與浸沒式冷卻、永續電源管理、自駕車關鍵技術、智慧車資安解法等議題，分享如何切入智慧車市場，並跨入電動車與充電基礎設施生態系。此次活動也與國家新創品牌Startup Island TAIWAN一同合作，並邀請到麥迪創科技、秉承實業、起而行綠能、濎通科技、艾歐圖科技、耐能智慧、信通綠能、三維人等新創團隊，展示智慧座艙、AI影像辨識光學技術、電動汽車充電樁、GreenPHY處理器、自動駕駛運輸解決方案、車載安全輔助盒、碳化矽功率模組、車聯網服務數據平台等先進車用技術與創新智慧車應用解決方案。